Maestría en Ingeniería

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Browsing Maestría en Ingeniería by Subject "Algoritmo CCCV"
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    Diseño de un regulador electrónico para acumuladores de iones de Litio en condiciones de operación autónoma integrado a un sistema de generación hibrido solar-eólico
    (Universidad del Magdalena, Maestría en Ingeniería, 2021) Olivero Ortiz, Victor Jose ; Robles Algarin, Carlos Arturo ; Ministerio de Ciencias
    EEsta investigación plantea el uso de herramientas para la toma de decisiones entorno a la consideración y selección de factores que impactan el desarrollo de proyectos de energía renovable en el caribe colombiano y especialmente, en el distrito de Santa Marta, Colombia. Se propone una estrategia que incluye el uso del Proceso Analítico Jerárquico (AHP) que con la integración de Sistemas de Información Geográfica (SIG) para determinar cómo interactúan diferentes variables al momento de determinar cuál es la mejor forma o lugar para el desarrollo de proyectos que impactan el territorio y benefician a las comunidades. Por otro lado, se estudia la integración de sistemas de acumulación de energía, relativamente recientes, en sistemas de energía renovable basados en energía solar y eólica, especialmente cuando estos operan de forma autónoma o aislada, y se requiere de un sistema de acumulación confiable, robusto y escalable, pero que al mismo tiempo su poca implementación en el contexto regional o local, limita en gran medida la disponibilidad de información que permita establecer su comportamiento o rendimiento. En ese sentido, esta investigación aborda el modelado, simulación, implementación y pruebas de campo de sistemas de acumulación basados en iones de Litio. Finalmente, se desarrolla un modelo de regulación de carga de bajo costo que permita estudiar el comportamiento de paquetes de baterías basados en celdas de iones de Litio, siguiendo el algoritmo de carga y los parámetros suministrados por el fabricante, para lograr la autonomía necesaria que permita estudiar el rendimiento de estos sistemas de acumulación modernos ante diferentes regímenes de carga y usabilidad.