Tibia fractures, treatment whith intramedullary unfreased nails Fracturas de tibia, tratamiento con CIMB no fresados

Date
Authors
Del Gordo D´Amato, Roberto
Castillo Suárez, Fabián
Habeych González, Alejandro
Robles Bernal, Ramiro
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad del Magdalena
Abstract
Description
A descriptive study was realized on different types of cases that analyze inherent aspects of 92 closed and openedshaft fractures of tibia type I and II of Gustillo. These 125 fractures were treated in the orthopedic and traumatologyservice in the Clinica El Prado in Santa Marta D.T.C.H between December 2005 and December 2007. From these 125cases, 33 cases were excluded of this study which needed different approaches, as well as orthopedic or surgicalmanagement with external fixation or tutors. We used the AO classification in which the type of injury correspondnumber 42.In this study a high level of transit accidents is found; the most common one being the motorcycle. 86 of 92 patientswere evaluated; this means 93.5% and several complications in 4.6% of the cases such as post operative infectionand distortion in the proximal and distal level for different causes. These causes were corrected after short periodof time with different procedures.
Se realizó un estudio descriptivo tipo serie de casos en el cual se analizan diversos aspectos inherentes al tratamiento quirúrgico de 92 fracturas de tibia diafisiarias cerradas y abiertas tipo I y II de Gustillo, tratadas con Clavos Intramedulares Bloqueados No Fresados (CIMBNF) de las 125 atendidas servicio de ortopedia y traumatología de la Clínica El Prado de la Ciudad de Santa Marta D.T.C.H., entre diciembre del 2005 y diciembre del 2007. Se excluyeron de este estudio 33 casos en los cuales por diversas causas se realizó otro tipo de tratamiento fuera ortopédico o quirúrgico mediante colocación de fijadores externos. Utilizamos la clasificación del AO en la cual a este tipo de lesiones corresponde el número 42. Encontramos una alta incidencia en accidentes de transito como factor productor de este tipo de lesión y dentro de ellos la motocicleta como vehículo mas frecuente. Fueron evaluados 86 de los 92 pacientes que corresponde al 93.5% y dentro de ellos se presentaron complicaciones mayores en el 4.6%, cabe mencionar Infecciones post operatorias y deformidades a nivel proximal y distal por diversas causas, las cuales fueron corregidas con procedimientos ulteriores. (Duazary 2008; 1: 4 - 8)
Keywords
Shaft fractures, Intramedullary nails, Fixation, Angular deform
Citation
Collections