Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería

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Browsing Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería by Author "Altamar Abdala, Yeinnis"
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    Construcción de 6.14 km de vía en el tramo correspondiente entre el municipio de Magangué, Bolívar y el puente Roncador
    (Universidad del Magdalena, Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería, 2024) Estrada Herrera, Yeniluz ; Altamar Abdala, Yeinnis ; Campo Amaya, Alberto ; Ibañez De Haz, Camilo ; Diaz Valera, Albeiro
    El proyecto tiene como alcance la “CONSTRUCCIÓN DE 6.14 KM DE VÍA EN EL TRAMO CORRESPONDIENTE ENTRE EL MUNICIPIO DE MAGANGUÉ, BOLÍVAR Y EL PUENTE RONCADOR” para disminuir el tiempo de recorrido, mejorando de esta forma el nivel de conectividad departamental, en donde se propone: La solución consiste en retirar el asfalto o firme de la carretera que comunica desde el kilómetro 1 al municipio de Magangué, Bolívar, específicamente en el barrio Belisario hasta el kilómetro 6.14 que corresponde al inicio del puente Roncador, la cual se encuentra en mal estado, agrietada y fisurada, mediante la ejecución de la actividad correspondiente al fresado de pavimento asfáltico. Así mismo, se lleva a cabo la ejecución de la actividad de excavación mecánica en todo el tramo intervenido, esto con el objeto de llevar a cabo un proceso de mejoramiento de la subrasante con material seleccionado, lo que corresponde a la base en la cual se implantará el terraplén. Dicho terraplén se emplea con el objeto de alzar la vía proyectada, contará con una altura de 1.5 metros, un falda o base de 13 metros y una corona de 7 metros de ancho, sobre este se realizará la construcción de una vía de dos carriles que comunique el tramo en estudio. La infraestructura vial está constituida por el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base granular sobre una subbase, en una o varias capas, según lo establecido en las especificaciones técnicas. Para la elaboración de la base y subbase se implementará el uso de cargadores y equipos similares. Se contará con la implementación de un sistema de drenaje a partir de cunetas de piezas prefabricadas de concreto las cuales estarán ubicadas a ambos lados del terraplén, con el objeto de captar, conducir y evacuar en forma adecuada los flujos de agua superficial, de manera que no se produzcan daños en la capa de rodadura ni se afecte su transitabilidad. Esta obra será complementada con la implementación de un sistema de señalización y seguridad vial, la cual comprende la demarcación vial del tramo, taches reflectivos para delinear de manera efectiva la ruta en condiciones de baja visibilidad o de noche, señales verticales y defensas metálicas en puntos críticos del tramo intervenido.