Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería
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ItemBodega automatizada para almacenamiento de fertilizantes en la ciudad Guadalajara de Buga Valle del Cauca(Universidad del Magdalena, Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería, 2025)La presente iniciativa busca resolver la falta de infraestructura y mejorar la capacidad de almacenamiento de fertilizantes en la región. Para ello, se plantea la construcción de una bodega especializada en Guadalajara de Buga, Valle del Cauca, destinada al almacenamiento y empaque de fertilizantes. Esta instalación ofrecerá una solución integral para atender las necesidades de los agricultores y empresas del sector. El proyecto incluirá un sistema mecanizado y automatizado para la recepción de materia prima, lo que permitirá agilizar y optimizar el proceso de ingreso de fertilizantes, garantizando eficiencia y seguridad en cada etapa. Además, este sistema robusto mejorará la gestión logística y contribuirá a preservar la calidad del producto al minimizar su tiempo de exposición al ambiente durante la manipulación.
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ItemInfraestructura Vial tramo Uribia- Cabo de la vela(Universidad del Magdalena, Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería, 2025)El proyecto "Infraestructura Vial tramo Uribia-Cabo de la Vela" consiste en la construcción y ejecución de una carretera de 64 kilómetros que conectará el municipio de Uribia con el Cabo de la Vela en la región de la Alta Guajira, Colombia. Con el proyecto, se busca establecer un corredor de transporte asfaltado que conecte estos dos puntos estratégicos de la Alta Guajira, promoviendo el acceso y la integración territorial. La Alta Guajira es una de las regiones más desatendidas del país, este proyecto se plantea como una oportunidad para mejorar la infraestructura vial de la región, lo que a su vez impulsará el desarrollo socioeconómico, facilitará la integración de las comunidades indígenas y potenciará el sector turístico gracias a una accesibilidad mejorada. La oportunidad identificada se sustenta en la necesidad crítica de mejorar la conectividad en la región, permitiendo un flujo eficiente de bienes y personas, y en la potencialidad de fomentar un turismo responsable que valorice la cultura Wayuu y el patrimonio natural de la Guajira. La viabilidad del proyecto se sustenta en análisis exhaustivos de factibilidad técnica y económica, y en un marco de financiación que incluye apoyo gubernamental, préstamos de instituciones financieras internacionales y, potencialmente, inversiones de entidades privadas interesadas en el desarrollo sostenible. Además, el proyecto se ajusta a las políticas nacionales de modernización de infraestructura y está alineado con los objetivos de desarrollo sostenible, asegurando no solo su rentabilidad económica sino también su beneficio social y ambiental a largo plazo. Este proyecto no está asociado a una empresa existente, sino que es una iniciativa propuesta por EUSAYUKA S.A.S., bajo el respaldo del Ministerio de Transporte y la colaboración de entidades financieras internacionales. El contexto de mercado del proyecto de infraestructura vial lo sitúa dentro del sector de la construcción y obras públicas, un sector que es prioritario en la agenda nacional para el desarrollo y que actualmente experimenta una expansión significativa, con especial atención en proyectos que contribuyen al cierre de brechas en accesibilidad y calidad de vida de las poblaciones rurales e indígenas. En este entorno, el proyecto está destinado a servir como un catalizador para el desarrollo regional, proporcionando una infraestructura crítica que facilitará nuevos negocios y servicios en la región y mejorará significativamente la calidad de vida de sus habitantes. Este documento sirve como una herramienta fundamental para asegurar que el proyecto avance de manera exitosa, alineando a todos los involucrados hacia un objetivo común de mejorar la infraestructura y la calidad de vida en la Alta Guajira. Además, este documento está dirigido diversas partes interesadas que participan en el desarrollo y la implementación del proyecto de la vía
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ItemDiseño e implementación de una planta de tratamiento de agua potable (PTAP) de ciclo completo en Luruaco, Atlántico(Universidad del Magdalena, Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería, 2025)El documento presenta el Plan de Dirección del Proyecto AquaSolaris, la cual es una iniciativa de infraestructura ambiental en el sector de Ingeniería Ambiental y Sanitaria cuyo objetivo es diseñar e implementar una Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) con capacidad para tratar 60.000 litros diarios en Luruaco, Atlántico, combinando energía convencional y solar para su operación El proyecto responde a la necesidad de mejorar la calidad del agua en el municipio, que actualmente tiene un Índice de Riesgo en la Calidad del Agua (IRCA) del 55%, clasificándolo en un nivel de alto riesgo sanitario. Se enmarca en el Plan Departamental de Agua (PDA) del Atlántico 2024-2026 y será financiado con recursos públicos de la Gobernación del Atlántico. Cabe mencionar que el contenido presentado se ha elaborado únicamente con fines académicos como parte de la especialidad en Gerencia en Proyectos de Ingeniería de la Universidad del Magdalena. No representa un proyecto real en curso ni compromete a ninguna entidad gubernamental o privada. Su contenido es de carácter didáctico y cualquier uso fuera del ámbito académico será responsabilidad exclusiva del lector.
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ItemBodegas multipropósitos para alimentos(Universidad del Magdalena, Especialización en Gerencia de Proyectos de Ingeniería, 2025)Este documento tiene como propósito describir la planificación, ejecución y control del proyecto de construcción de una bodega multipropósito para alimentos en la Zona Franca Tayrona, Santa Marta. El Puerto de Santa Marta ha experimentado un crecimiento significativo en la importación de granel sólido limpio, como maíz y soya, lo que ha generado una demanda creciente de capacidad de almacenamiento. La estructura estaría compuesta por muros de contención en concreto reforzado y muros metálicos en lámina standing seam, con una altura total de 6,62 m, permitiendo un aforo de 18.000 toneladas de granel sólido limpio. Este proyecto busca no solo aumentar la capacidad de acopio, sino también reducir costos logísticos, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la competitividad del Puerto de Santa Marta en el mercado regional e internacional.
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ItemDiseño e Implementación de un Sistema Computarizado para la Gestión de Mantenimiento en Equinorte S.A(Universidad del Magdalena, Especialización de gerencia de proyectos de ingeniería, 2013)El presente proyecto busca diseñar una herramienta sencilla, que no solo permita al departamento de mantenimiento de Equinorte S.A. obtener información del estado de los equipos en tiempo real, sino que interactúe con los otros departamentos de la empresa en la búsqueda de mejorar los procesos, disminuir los costos operacionales y por mantenimiento, entre otros beneficios.